US | NL
Taalinstellingen
Deutsch
English
Français
Nederlands
Door uw land te selecteren, krijgt u lokale aanbiedingen en informatie te zien.
America
USA
Canada
Europe
Zwitserland
Duitsland
Oostenrijk
Nederland
België
Ierland
Groot Brittannië
Finland
Noorwegen
Zweden
Denemarken
Spanje
Italië
Griekenland
Frankrijk
Luxemburg
Liechtenstein
Rest van de wereld
Internationaal
- Menu -

E-bike en fitness: Meer power door motivatie.

E-bike en fitness: gezondheidsvoordelen van rijden met een speed-pedelec.
03 juni 2020


Heeft rijden met een speed-pedelec en een e-bike sportieve effecten? Zeer zeker, zeggen wetenschappers!

Iedereen heeft beweging nodig, dat is logisch. Bewegen houdt je fit, voorkomt ziektes en geeft je humeur meestal een boost. De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) beveelt daarom aan om minstens 150 minuten per week te sporten. Niet weinig als je fulltime werkt, maar volgens de WHO hoeven het dan ook geen zware work-outs te zijn waarbij je telkens je grenzen verlegt. Gematigde beweging zoals fietsen zou bijvoorbeeld al uitermate geschikt zijn. Voordeel voor fietsers: wie de auto inruilt voor de fiets, hoeft elke dag slechts 30 minuten te rijden om al het aanbevolen minimum te halen. Maar wat met rijden met een e-bike of speed-pedelec? Tegen alle vooroordelen in: redelijk goed!

Is een e-bike goed voor de gezondheid?

Is rijden met een e-bike ook sport? Met een pedelec trap je weliswaar actief op de pedalen, maar de technologie helpt je een handje om de belasting te verminderen. Deze vraag hebben enkele Europese wetenschappers zich de voorbije jaren ook gesteld. Hun resultaten waren interessant. Om met de deur in huis te vallen: rijden met een e-bike is erg goed voor je gezondheid en de voordelen voor je lichaam en je conditie zijn duidelijk zichtbaar. Daarbij speelt de motivatie die je krijgt door het fietsen met een e-bike een sleutelrol.

1. De hartslagfrequentie tijdens het rijden met een e-bike is bijna even hoog als tijdens het rijden met een gewone fiets.

Sterk hart: De hartslag bij het rijden op een e-bike is bijna even hoog als tijdens het rijden met een fiets.


Iemand die zich hierin vastbeet, is Professor Uwe Tegtbur van de Hannover Medical School (MHH). Hij onderzoekt momenteel de effecten van rijden met een pedelec op de gezondheid. De studie loopt nog, maar Tegtbur kon in een voorstudie met 101 testpersonen in 2016 al eerste inzichten verwerven: volgens de eerste resultaten ligt de hartslagfrequentie van pedelecfietsers slechts tien slagen onder die van ‘gewone’ fietsers.

Hoewel de technologie van een e-bike fietsen weliswaar gemakkelijker maakt, kozen de meeste testpersonen toch voor een modus die hen uitdaagde. Deze vorm van beweging heeft een positief effect op de bloedsomloop, de bloeddruk en de gezondheid van de bloedvaten: de zuurstofopname in het bloed verbetert, waardoor het hart beter werkt. Volgens longarts Dr. Günther Reichle kan rijden met een e-bike het risico op een hartinfarct of een beroerte met tot wel 50 procent doen dalen.

1. De hartslagfrequentie tijdens het rijden met een e-bike is bijna even hoog als tijdens het rijden met een gewone fiets.

Sterk hart: De hartslag bij het rijden op een e-bike is bijna even hoog als tijdens het rijden met een fiets.


Iemand die zich hierin vastbeet, is Professor Uwe Tegtbur van de Hannover Medical School (MHH). Hij onderzoekt momenteel de effecten van rijden met een pedelec op de gezondheid. De studie loopt nog, maar Tegtbur kon in een voorstudie met 101 testpersonen in 2016 al eerste inzichten verwerven: volgens de eerste resultaten ligt de hartslagfrequentie van pedelecfietsers slechts tien slagen onder die van ‘gewone’ fietsers.

Hoewel de technologie van een e-bike fietsen weliswaar gemakkelijker maakt, kozen de meeste testpersonen toch voor een modus die hen uitdaagde. Deze vorm van beweging heeft een positief effect op de bloedsomloop, de bloeddruk en de gezondheid van de bloedvaten: de zuurstofopname in het bloed verbetert, waardoor het hart beter werkt. Volgens longarts Dr. Günther Reichle kan rijden met een e-bike het risico op een hartinfarct of een beroerte met tot wel 50 procent doen dalen.

2. Meer kilometers met een e-bike: spieropbouw en conditie.

Fit door motivatie: meer kilometers met een e-bike.


De sportieve effecten zijn weliswaar ‘gematigd’ te noemen, maar toch viel Tegtbur nog iets essentieels op. Wie eigenaar is van een pedelec, gebruikt die tot 60 procent meer dan een fiets. Door de technologische ondersteuning wordt men niet zo snel meer afgeschrikt door tegenwind of hellingen. De drempel om op een pedelec te kruipen is bijgevolg duidelijk lager dan bij een gewone fiets. Daardoor zou de auto vaker ingeruild worden voor de fiets om naar het werk te gaan, bleek uit een Europese enquête (1). Wat fietsers op een e-bike moesten inboeten aan kracht tegenover gewone fietsers, compenseerden ze door vaker en sneller te rijden, langere afstanden en meer hoogtemeters af te leggen. Dit regelmatige gebruik leidt tot een efficiënt trainingseffect en is ideaal voor de opbouw van conditie en spieren. Met een speed-pedelec worden deze extra kilometers nog sneller bereikt. Met snelheden tot wel 45 km/u vormt zelfs een dagelijkse trip van meer dan 30 kilometer naar het werk ook voor beginners geen enkel probleem.

2. Meer kilometers met een e-bike: spieropbouw en conditie.

Fit door motivatie: meer kilometers met een e-bike.


De sportieve effecten zijn weliswaar ‘gematigd’ te noemen, maar toch viel Tegtbur nog iets essentieels op. Wie eigenaar is van een pedelec, gebruikt die tot 60 procent meer dan een fiets. Door de technologische ondersteuning wordt men niet zo snel meer afgeschrikt door tegenwind of hellingen. De drempel om op een pedelec te kruipen is bijgevolg duidelijk lager dan bij een gewone fiets. Daardoor zou de auto vaker ingeruild worden voor de fiets om naar het werk te gaan, bleek uit een Europese enquête (1). Wat fietsers op een e-bike moesten inboeten aan kracht tegenover gewone fietsers, compenseerden ze door vaker en sneller te rijden, langere afstanden en meer hoogtemeters af te leggen. Dit regelmatige gebruik leidt tot een efficiënt trainingseffect en is ideaal voor de opbouw van conditie en spieren. Met een speed-pedelec worden deze extra kilometers nog sneller bereikt. Met snelheden tot wel 45 km/u vormt zelfs een dagelijkse trip van meer dan 30 kilometer naar het werk ook voor beginners geen enkel probleem.

3. Rijden met een e-bike en vetverbranding.

E-bike en vetverbranding: 300 calorieën per uur.


Het neveneffect ligt voor de hand: rijden met een e-bike stimuleert de stofwisseling. Vooral de vet- en glucosestofwisseling verbeteren, wat de afbraak van vetten in het lichaam ondersteunt en een positief effect kan hebben op de bloeddrukwaarden. Sportwetenschappers gaan uit van een verbruik van 300 calorieën per uur rijden met een e-bike. Ter vergelijking: op een fiets verbrand je bij een snelheid van 15 à 20 km/u ca. 300 à 400 calorieën. Rijden met een snellere s-pedelec, die gemiddelde snelheden van 35 à 40 km/u kan halen, zou in een nog hoger calorieverbruik resulteren. De extra spiermassa verhoogt bovendien het basaal metabolisme van het lichaam, wat ervoor zorgt dat er meer calorieën worden verbrand.

3. Rijden met een e-bike en vetverbranding.

E-bike en vetverbranding: 300 calorieën per uur.


Het neveneffect ligt voor de hand: rijden met een e-bike stimuleert de stofwisseling. Vooral de vet- en glucosestofwisseling verbeteren, wat de afbraak van vetten in het lichaam ondersteunt en een positief effect kan hebben op de bloeddrukwaarden. Sportwetenschappers gaan uit van een verbruik van 300 calorieën per uur rijden met een e-bike. Ter vergelijking: op een fiets verbrand je bij een snelheid van 15 à 20 km/u ca. 300 à 400 calorieën. Rijden met een snellere s-pedelec, die gemiddelde snelheden van 35 à 40 km/u kan halen, zou in een nog hoger calorieverbruik resulteren. De extra spiermassa verhoogt bovendien het basaal metabolisme van het lichaam, wat ervoor zorgt dat er meer calorieën worden verbrand.

4. Stressvermindering: rijden met een e-bike kalmeert de geest.

Stressvermindering: rijden met een e-bike kalmeert de geest.


Deze resultaten laten zien dat de e-bike vooral goed is voor de gezondheid van pendelaars. Zij hoeven geen angst te hebben om helemaal bezweet in hun eerste meeting te zitten, maar hebben toch nog voor én na hun werk beweging. Bovendien halen ze een frisse neus onderweg en kunnen ze hun hoofd vrijmaken – geen e-mails, geen telefoontjes. Rijden met een pedelec is een efficiënte time-out die van pendelen pure quality time maakt. De gematigde inspanning tijdens het rijden met een e-bike doet het adrenalineniveau zakken, wat resulteert in een meer ontspannen en stressbestendiger gevoel.

4. Stressvermindering: rijden met een e-bike kalmeert de geest.

Stressvermindering: rijden met een e-bike kalmeert de geest.


Deze resultaten laten zien dat de e-bike vooral goed is voor de gezondheid van pendelaars. Zij hoeven geen angst te hebben om helemaal bezweet in hun eerste meeting te zitten, maar hebben toch nog voor én na hun werk beweging. Bovendien halen ze een frisse neus onderweg en kunnen ze hun hoofd vrijmaken – geen e-mails, geen telefoontjes. Rijden met een pedelec is een efficiënte time-out die van pendelen pure quality time maakt. De gematigde inspanning tijdens het rijden met een e-bike doet het adrenalineniveau zakken, wat resulteert in een meer ontspannen en stressbestendiger gevoel.

5. E-bike: gezond door frisse lucht.

Rijden met een e-bike: gezond door frisse lucht.


Daarnaast heeft rijden met een e-bike nog meer gezonde voordelen. Door te bewegen in de frisse lucht krijgen de hersenen meer zuurstof, verouderen ze langzamer en presteren ze beter (2). Bovendien maakt het lichaam het gelukshormoon endorfine aan. Zonlicht stimuleert dan weer de aanmaak van vitamine D, die het immuunsysteem en de botten doet aansterken en een positieve invloed heeft op het humeur.

Er is nog iets anders dat bijdraagt aan het grotere welzijnsgevoel: tijdwinst. Niet enkel tijd die je in de fitnessstudio uitspaart, maar ook tijd tijdens het pendelen zelf. Naargelang van de afstand kom je met een e-bike of een speed-pedelec sneller op je bestemming aan dan met de auto of met het openbaar vervoer, aangezien je niet langer in de file staat, geen parkeerplaats hoeft te zoeken, maar ook tussenstops en vertragingen niet aan de orde zijn.

30 minuten pendelen of een sportief ritje tijdens het weekend - het trainingseffect is er en kan alleen maar versterken. Hoe sportief rijden met een e-bike kan zijn, heeft de Stromer Community vorig jaar trouwens op indrukwekkende manier bewezen – met een wereldrecord!

5. E-bike: gezond door frisse lucht.

Rijden met een e-bike: gezond door frisse lucht.


Daarnaast heeft rijden met een e-bike nog meer gezonde voordelen. Door te bewegen in de frisse lucht krijgen de hersenen meer zuurstof, verouderen ze langzamer en presteren ze beter (2). Bovendien maakt het lichaam het gelukshormoon endorfine aan. Zonlicht stimuleert dan weer de aanmaak van vitamine D, die het immuunsysteem en de botten doet aansterken en een positieve invloed heeft op het humeur.

Er is nog iets anders dat bijdraagt aan het grotere welzijnsgevoel: tijdwinst. Niet enkel tijd die je in de fitnessstudio uitspaart, maar ook tijd tijdens het pendelen zelf. Naargelang van de afstand kom je met een e-bike of een speed-pedelec sneller op je bestemming aan dan met de auto of met het openbaar vervoer, aangezien je niet langer in de file staat, geen parkeerplaats hoeft te zoeken, maar ook tussenstops en vertragingen niet aan de orde zijn.

30 minuten pendelen of een sportief ritje tijdens het weekend - het trainingseffect is er en kan alleen maar versterken. Hoe sportief rijden met een e-bike kan zijn, heeft de Stromer Community vorig jaar trouwens op indrukwekkende manier bewezen – met een wereldrecord!

  1. Science Direct, Physical activity of electric bicycle users compared to convential bicycle users and non-cyclists, online enquête in zeven Europese steden, 2019.
  2. University of British Columbia und der University of Iowa, Aerobic exercise promotes executive functions and impacts functional neural activity among older adults with vascular cognitive impairment, gepubliceerd in: British Journal of Sports Medicine, 2018.


Bronnen: